钱从哪儿来？

 

　　征求意见稿的想法的确诱人，但仅仅一句换车还远远不够，如何落地更需思考，其中最实际的问题就是谁来埋单？

 

　　翻阅以上提及的各省市2017年预算，仅北京与河南提出了新能源汽车推广应用的补贴计划。其中，河南提出安排新能源汽车推广应用补贴4亿元，而北京并未提出明确数字，仅指出安排治理大气污染资金182.2亿元，而这笔资金的使用范围包括加大新能源小客车、商用车等推广力度。

 

　　北京2017预算中还有一项叫做“对出租车的补贴”，出自于成品油价格改革对交通运输的补贴。根据四部门（财政部、交通运输部、农业部、国家林业局）2016年4月发出的《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》，出租车油价补贴资金拨付地方，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等。而这笔资金预算2017年较2016年增加了1.5亿。

 

　　在小编之前的文章（《“雾霾预算”大比拼：北京财大气粗，河北没钱烦恼，天津不可名状》），曾整理各省市的雾霾预算，其中北京最财大气粗。虽然帝都在2017的预算中没有精确对新能源汽车的扶持资金，但其不差钱的实力最强，但其他27个城市就不一定有这么大手笔了。如果补贴不够，出租车公司以及个人是否真的愿意且有能力将原先的燃油出租车更换成电动车。