简单说，双馈、直驱两种技术路线的本质区别，在于双馈型是带“齿轮箱”的，而直驱型是不带“齿轮箱”的。连带在发电机、变频器、齿轮箱等风机主要部件方面，双馈和直驱机型也存在一定的差异。

 

　　最近引起讨论的西门子歌美飒，去年底宣布在陆上风机产品中不再采用直驱技术，但在2017年市场中，西门子歌美飒还贡献了直驱风机的很大比例。根据国际权威风电研究机构FTI的报告，维斯塔斯一家合资公司去年供应海上风电8MW风机采用的是半直驱。

 

　　长期研究风电的施鹏飞认为，这两种技术，只要是成熟的、做得好的，都能在市场里生存。有的公司愿意用双馈，有的公司愿意用直驱，但没有定论说哪种技术更好。

 

　　在此，对两种技术的不同倾向，无所不能做了相应梳理。

 

　　采用双馈风机的公司认为双馈的优势远超直驱。

 

　　他们认为，从发电机看，双馈式异步风电机技术成熟可靠，成本低、重量轻、易维护，可以在小容量情况下采用全风冷；从变频器看，双馈机组变频器容量小，价格低，机组的谐波小；从齿轮箱看，双馈机组采用齿轮箱将风轮转速升高，提高了发电机的效率，且故障率低。

 

　　而直驱式发电机体积和重量相比双馈式机组也大很多，对其轴承等转动部件要求极高。另外，永磁材料容易发生失磁的现象；在海上强盐雾的情况下防腐问题难以解决；同时，它现场不具有可维护性，维修成本高。变频器方面，直驱机组采用的是全功率变频器，价格昂贵，并且变频器产生谐波大。齿轮箱方面，直驱省去齿轮箱会减少齿轮箱的机械故障，却增加了发电机出故障的可能性。