阳光混合燃料是以化石燃料为主要原料，加入部分太阳能（10%-20%）生产而成的，相当于在利用化石燃料的过程中进行太阳能的开发利用，因此可以大大缓解设备投资方面的问题。作为阳光混合燃料的阳光甲醇可以作为汽油的代用品，因此对于一些依靠进口石油、汽油价格较高的国家，具有与汽油竞争的能力。但如何降低汽车用甲醇燃料器的成本、如何轻量小型化，是问题的关键。此外，根据日本目前液化天然气（LNG）火力发电的现状，利用天然气和太阳能生产的阳光混合燃料，在成本上具有与LNG火力发电竞争的可能性。澳大利亚国土的大部分面积都处于强光照地区，具有广阔的太阳能资源利用面积，并且煤炭、天然气的产量丰富，适合于生产阳光混合燃料。另外澳大利亚不产石油，全部依靠进口，液态的阳光混合燃料在澳大利亚本国也具有与汽油竞争的可能性，根据市场规律，开发利用太阳能大有前景。此外，象印度、我国这样的产煤国，在国内又有强光照度地区的国家，有利用煤炭生产阳光混合燃料出口的可能性。因此，作为石油替代能源的阳光混合燃料在国际贸易中也是有市场前景的。

　　阳光混合燃料的特点根据计算证明，按日本目前的技术经济状况，在国外强光照度地区以碳（煤炭）与天然气按1B1比例（摩尔比）生产的阳光混合燃料，运到日本作为火力发电的燃料，可以减少CO2排放量14%，这种削减是由于燃料中加入了太阳能而导致的，也相当于在日本的发电事业中，从国外引进了14%的新能源。阳光甲醇与LNG同样，可以用于联合循环发电。另外还可以作为汽车甲醇燃料使用，并可直接用于柴油机，是一种清洁能源，能够解决使用煤炭、天然气时产生的环境污染问题。可以在许多的产业领域、民用部门使用。另外，进口阳光混合燃料，相当于煤炭、天然气的新的进口运输方式。在以往的进口方式中，如果相通过降低碳（煤炭）进口量来削减CO2排放量，就必须增大天然气进口量，而这种新的进口方式，可以保证碳（煤炭）与天然气按摩尔比1B1进口，没有必要削减煤炭进口量。从能源结构上讲，能够维持一种能源结构的平衡关系。